Indias største elbilprodusent, Tata Motors, oppfordrer ifølge Reuters den indiske regjeringen til ikke å redusere skattesatsene som pålegges hybridbiler og motsetter seg Toyotas krav om skattekutt. Dette er fordi hybridbiler anses som mer forurensende enn rene elbiler.
Som en del av statsminister Narendra Modis innsats for å redusere forurensning, promoterer India elektriske kjøretøy. For øyeblikket er avgiftssatsen for elektriske kjøretøy i India 5 %, mens hybridbiler står overfor en avgiftssats på 43 %, noe lavere enn 48 % for bensinbiler.
Selskaper som Toyota er misfornøyde med denne ordningen. Toyota, kjent for å øke populariteten til hybridbiler med modeller som Prius, har oppfordret den indiske regjeringen til å redusere skattesatsene på hybridbiler siden i fjor, og hevdet at de reduserer karbonutslipp sammenlignet med bensinbiler. I forrige måned støttet Indias handelsavdeling Toyotas posisjon i en intern rapport, i håp om en rasjonalisering av avgiftene på hybridbiler.
Tre informerte kilder avslørte at Tata Group har møtt indiske myndighetspersoner og sendt et brev til den indiske handelsavdelingen, hvor de sier at landet står overfor en krise i urban luftkvalitet som påvirker helsen. Tata argumenterte mot å oppmuntre hybridbiler, og uttalte at skattesatsene deres allerede er lavere enn for bensinbiler. I et konfidensielt brev til handelsavdelingen uttalte Tata at «enhver ytterligere oppmuntring av hybridbiler vil skade klimamålene og den nasjonale økonomien». Tata mener at elbiler er den eneste praktiske løsningen for å bekjempe urban luftforurensning og redusere oljeimporten.
Denne lobbyinnsatsen fra Tata er rettet mot å beskytte sin dominerende posisjon i det indiske elbilmarkedet. Reuters har tidligere rapportert at Tata også er motstander av Teslas forsøk på å overbevise den indiske regjeringen om å redusere importtariffer på elbiler.
Kildene avslørte videre at Tatas konkurrenter, Mahindra & Mahindra og Hyundai fra Sør-Korea, også har bedt den indiske regjeringen om å opprettholde gjeldende politikk og ikke stimulere til skattekutt for hybridbiler. Disse to selskapene har imidlertid ikke svart på forespørsler om kommentarer fra media.
Anish Shah, administrerende direktør i Mahindra & Mahindra, uttalte denne uken at selskapet har informert regjeringen om at det må være et rettferdig konkurransemiljø mellom innenlandske og utenlandske elbilprodusenter, og lokal produksjon må fremmes.
