Ifølge Reuters kan Teslas leveranser i andre kvartal falle med 3,7 %, noe som markerer første gang elbilprodusenten har opplevd to kvartaler på rad med nedgang. Denne situasjonen skyldes hovedsakelig intens konkurranse i Kina og en nedgang i etterspørselen på grunn av mangelen på nye, rimelige modeller.
Basert på et gjennomsnittsanslag fra 12 analytikere spurt av London Stock Exchange Group (LSEG), forventes Tesla å levere 438 019 kjøretøy mellom april og juni. Spesielt sju analytikere har senket forventningene sine de siste tre månedene. Tesla forventes å kunngjøre leveringsresultatene for andre kvartal 2. juli.
Etter mange år med rask vekst, etter å ha blitt verdens ledende elbilprodusent, har Tesla møtt noen utfordringer. I januar i år uttalte Tesla at veksten i leveranser for 2024 ville «bremse seg betydelig» ettersom økningen fra måneder med priskutt avtar.
I tillegg til de nevnte utfordringene, har forbrukernes overgang mot rimeligere hybridbiler ført til en økning i Teslas varelager. For å stimulere salget har Tesla måttet ty til priskutt og tilby insentiver, inkludert billigere finansieringsmuligheter og leasingordninger.
Tidligere i år bestemte Tesla-sjef Elon Musk seg for å stoppe produksjonen av et rimeligere nytt elektrisk kjøretøy og flyttet Teslas fokus til autonome drosjer. Dette skiftet har skapt bekymring blant noen investorer, som bekymrer seg for vanskeligheten med å perfeksjonere teknologi for autonom kjøring. På Teslas årlige aksjonærmøte forrige måned stemte imidlertid investorer overveldende for å godkjenne Musks rekordhøye kompensasjonspakke på 56 milliarder dollar.
I følge Barclays-analytiker Dan Levy kan Teslas leveranser i andre kvartal se en nedgang på 11 %, noe som vil være det største fallet i Teslas historie. Han bemerket videre at svake leveringsresultater nok en gang kan markere de grunnleggende utfordringene Tesla står overfor.
Til tross for Elon Musks spådom fra april om at Tesla kan øke salget i år, har Teslas aksjekurs falt med en fjerdedel så langt i år, noe som gjør den til en av de dårligst presterende aksjene i S&P 500-indeksen. For å kutte kostnader har Musk iverksatt en rekke tiltak, inkludert oppsigelser i stor skala, som til og med har påvirket Teslas Supercharger-prosjektteam.
Noen analytikere forventer at Tesla vil oppleve sin første årlige salgsnedgang noensinne i år. I første kvartal (januar til mars) i år så Teslas leveranser sitt største fall på nesten fire år og bommet på Wall Streets forventninger.
Teslas salgsresultater i Europa har vært spesielt svake, med et fall på 36 % i mai alene, hovedsakelig på grunn av reduserte subsidier for elbiler og lav etterspørsel fra flåteoperatører. Flåteoperatører, en betydelig kundebase for Tesla i Europa, sto for nesten halvparten av Teslas salg i regionen i fjor.
I følge en Reuters-rapport i mai har Tesla jobbet for å blidgjøre noen europeiske leasingselskaper, ettersom flere priskutt har redusert verdien av flåtene deres betydelig. I tillegg har lav servicehastighet og høye reparasjonskostnader gjort bedriftskunder misfornøyde.
På det kinesiske markedet introduserer konkurrentene kontinuerlig rimeligere modeller, mens Tesla har vært relativt trege med å lansere nye design. I april uttalte Elon Musk at Tesla ville introdusere «nye modeller» senere i år, inkludert mer budsjettvennlige alternativer, men avslørte ikke spesifikke prisdetaljer.
På slutten av fjoråret oppdaterte Tesla sin Model 3 sedan, men gjorde ingen vesentlige designendringer. I mellomtiden har selskapets bestselgende Model Y SUV, high-end Model S sedan og Model X SUV ikke gjennomgått vesentlige endringer de siste årene.
Tesla begynte å levere sin Cybertruck elektriske pickup på slutten av fjoråret, men Elon Musk forventer at modellen vil oppnå masseproduksjon først innen 2025. Siden starten av leveransene har Cybertrucken møtt en rekke tilbakekallinger og kvalitetsproblemer.
I sin siste konsekvensrapport som ble utgitt i mai, nevnte ikke Tesla sitt tidligere mål om å levere 20 millioner elektriske kjøretøy årlig innen 2030, noe som markerer et betydelig skifte, ettersom Tesla lenge har fremhevet sitt langsiktige mål om 50 % årlig vekst i leveranser av elektriske kjøretøy. .
Tesla planlegger å offisielt lansere autonome drosjer 8. august 2024, med sikte på å fremme sin Full Self-Driving-programvare (FSD). Detaljert informasjon om produksjonstidslinjer og kapasitetsplaner venter imidlertid fortsatt på ytterligere kunngjøringer fra Tesla.
