I følge medieoppslag 2. september avslørte informerte kilder at Akio Toyoda, styreleder i Toyota Motor Corporation, skal besøke Seoul i slutten av oktober på invitasjon av Chung Eui-sun, styreleder i Hyundai Motor Group (inkludert Hyundai Motor Company). og Kia Motors). De to forventes å diskutere samarbeid om hydrogenkjøretøyer og andre forretningsområder. Dette vil være Akio Toyodas første besøk til Sør-Korea siden januar 2012.
Flere kilder indikerer at Toyota Korea for tiden koordinerer den detaljerte reiseruten for Akio Toyodas tur til Seoul. Det er rapportert at Toyoda kan komme til Seoul 24. oktober for et tredagers besøk, med et privat møte med Chung Eui-sun som potensielt finner sted 25. oktober.
Innsidere antyder at de to lederne forventes å diskutere styrking av samarbeidet i utviklingen av hydrogendrevne kjøretøy og i fellesskap å etablere et hydrogenenergiøkosystem.
Kilder avslørte også at begge parter sannsynligvis vil kunngjøre et skifte fra konkurranse til en samarbeidende forretningsstrategi. Gjennom et tettere samarbeid har Hyundai Motor Group som mål å lære av Toyotas innovative strategier innen utvikling og produksjon av hybridbiler, mens Toyota håper å få innsikt fra Hyundais vellykkede transformasjon fra en bensinbilprodusent til en leder innen elektriske kjøretøy. I tillegg planlegger Toyota og Hyundai Motor Group å samarbeide innen hydrogendrevne kjøretøy, og samarbeider om å etablere infrastruktur for produksjon og distribusjon av rent hydrogen.
Tidligere har Toyota og Hyundai Motor Group vært i hard konkurranse om å ta en større markedsandel i fremtidige mobilitetssektorer som elektriske kjøretøy og hydrogen brenselcellekjøretøy (FCEV). Begge bilprodusentene utvider for tiden sine investeringer i elektriske kjøretøy og ser på hydrogendrevne kjøretøyer som en avgjørende del av fremtidens mobilitet.
Tidligere i år uttalte Akio Toyoda at helelektriske kjøretøyer til slutt vil utgjøre omtrent 30 % av det globale bilmarkedet, mens hybridbiler og hydrogenbrenselcellekjøretøy utgjør resten.
I forrige måned kunngjorde Toyota planer om å bygge et hydrogenbrenselcelleanlegg med en kapasitet på 44,000 kubikkmeter i Beijing. I mellomtiden kunngjorde Hyundai planer om å etablere et Hydrogen Innovation Center ved Indian Institute of Technology (IIT) Chennai campus.
I følge markedsundersøkelsesfirmaet SNE Research nådde det globale salget av hydrogendrevne kjøretøy 5 621 enheter i første halvår i år, en nedgang på 34 % fra 8 524 enheter i samme periode i fjor.
Blant dem solgte Hyundai 1.836 NEXO hydrogenbrenselcellebiler, mens Toyota solgte 1.284 Mirai hydrogendrevne sedaner.
Analytikere bemerket at mangelen på nye hydrogenbrenselcellemodeller og utilstrekkelige hydrogenbensstasjoner hindrer den raske veksten i salg av hydrogendrevne kjøretøy.
