På bilutstillingen i Shanghai presenterte Toyota to nye BEV-konseptmodeller som den japanske bilprodusenten planlegger å bringe på markedet i Kina i 2024 sammen med sine lokale partnere. I tillegg har den elektriske sedanen bZ3 nå offisielt kommet for salg.
Nærmere bestemt er dette bZ Sport Crossover Concept, som vil bli produsert og solgt som en seriemodell av FAW Toyota, og bZ FlexSpace Concept elektrisk SUV for produksjon og salg av GAC Toyota. De to konseptbilene følger forskjellige tilnærminger: Crossoveren er designet for å appellere til "yngre generasjon Z-kunder" og tilby dem "et personlig rom". bZ FlexSpace Concept er derimot et familieorientert kjøretøy med fokus på nytte.
Toyota ga ingen detaljer om teknologien til de to konseptbilene i pressemeldingen – bortsett fra at drivlinjene er batterielektriske. Likevel vil det sannsynligvis være forskjeller: bZ Sport Crossover Concept, for eksempel, utvikles av Toyota selv, FAW-Toyota, Toyota Motor Engineering & Manufacturing China (TEMC) og BYD Toyota EV Technology (BTET) – via Toyota -BYD joint venture, BYDs Blade-batteriteknologi vil sannsynligvis bli brukt, som i bZ3. bZ FlexSpace Concept utviklet av Toyota, GAC, GAC-Toyota og TEMC, derimot, kan være basert på EV-teknologi fra GAC eller datterselskapet GAC Aion – men dette er ikke bekreftet.
Som rapportert planlegger Toyota totalt ti nye BEV-modeller innen 2026. Så langt tilbyr Toyota den elektriske SUV-en bZ4X globalt og den elektriske sedanen bZ3 i Kina, som nå offisielt selges der og som Toyota har bestilt 5 for, 000 bestillinger så langt.
Akkurat i tide til bilutstillingen i Shanghai er e-sedan basert på Toyotas e-TNGA-plattform med batteri og elektrisk motor fra BYD tilgjengelig i Kina i tre versjoner. Disse starter på priser på 169 800 yuan (22 495 euro), og toppmodellen er oppført til priser fra 199 800 yuan (26 500 euro). Dette betyr at de ordinære salgsprisene også tilsvarer prisene som er kalt i forhåndssalget av bZ3 siden begynnelsen av mars.
