Ifølge Reuters har Toyota Motor Corporations joint venture med Guangzhou Automobile Group (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd., annonsert at Toyota planlegger å lansere sitt første elektriske kjøretøy utstyrt med et avansert autonomt kjøresystem på det kinesiske markedet neste år . Dette systemet ligner på Teslas Full Self-Driving-system.
GAC Toyota har som mål å gjenvinne Toyotas markedsandel i Kina ved å ta igjen kinesiske konkurrenter innen hybrid-, batteri- og smartbilteknologier.
På et arrangement i Guangzhou i forrige uke kunngjorde GAC Toyota en rekke innovasjonsmål. GAC Toyota uttalte at neste år vil den lansere sin første modell utstyrt med et autonomt kjøresystem: Toyota bZ3X SUV. Dette kjøretøyet vil ha avanserte kjøreassistentparkerings- og navigasjonsfunksjoner på motorveier og byveier. GAC Toyota hevder dette vil etablere Toyotas ledende posisjon innen autonom kjøreteknologi blant alle utenlandske merker i Kina.
GAC Toyota samarbeider med det kinesiske oppstartsselskapet Momenta for autonom kjøring for å utvikle det autonome kjøresystemet. Momenta utvikler også programvare for autonom kjøring for bilprodusenter inkludert Mercedes-Benz. I tillegg samarbeider GAC Toyota med Huawei for å lansere den første elektriske sedanen utstyrt med Huaweis in-car-operativprogramvare i Kina fra og med 2025. GAC Toyota kunngjorde også planer om å introdusere litiumjernfosfatbatterier mellom 2026 og 2027, noe som vil redusere produksjonskostnadene av sin bZ4X elbil med 40 %.
Ifølge data fra China Association of Automobile Manufacturers, ble Toyotas salg i Kina rangert på femteplass blant alle merker i de fire første månedene i år, en nedgang på 22 % sammenlignet med samme periode i fjor.
