Det britiske overhuset kunngjorde 9. august at de vil iverksette en etterforskning av elektriske kjøretøy. Denne undersøkelsen vil fokusere på den britiske regjeringens tilnærming til gradvis utfasing av kjøretøyer med fossilt brensel, forbedre ladeinfrastrukturen og håndtere avhending av elektriske kjøretøy.
Den britiske regjeringen har tidligere erklært sin intensjon om å forby salg av nye rene fossildrevne kjøretøy innen 2030, og innen 2035, for å forby salg av nye hybridbiler som har både et batteri med stor kapasitet og en forbrenningsmotor.
House of Lords-komiteen for miljø og klimaendringer uttalte at formålet med denne undersøkelsen er å "forstå hvordan regjeringen planlegger å nå sine avkarboniseringsmål for biler og varebiler i Storbritannia." Undersøkelsen vil først og fremst fokusere på personbiler og utfordringene regjeringen står overfor for å nå sine mål.
Komiteens leder Kate Parminter sa i en uttalelse: "Det sentrale øyeblikket har kommet. Hvis folk ikke endrer måten de bor, reiser og produktene de kjøper på, vil det være umulig å oppnå netto-nullutslipp."
For tiden er prisen på elektriske kjøretøy fortsatt høyere enn for tilsvarende biler med forbrenningsmotor. Å senke kostnadene for elektriske kjøretøy blir sett på som en kritisk faktor for bredere forbrukeraksept.
I tillegg blir mangelen på tilstrekkelige ladefasiliteter sett på som en av hovedbarrierene for utbredt bruk av elektriske kjøretøy. Offentlige ladestasjoner er spesielt avgjørende for forbrukere som ikke har private garasjer og trenger å parkere kjøretøyene sine på gaten.
Komiteen for miljø og klimaendringer uttrykte sitt ønske om å samle inn innsikt fra industrisektoren, lokale myndigheter og andre interessenter for å avgjøre "hvilke tiltak regjeringen må ta for å oppmuntre forbrukere til å ta i bruk elektriske kjøretøy før milepælene i 2030 og 2035."
