Ifølge medieoppslag gjør den tyske bilprodusenten Volkswagen Group innsats for å kutte kostnader. Mens noen konkurrenter har redusert prisene på sine elektriske kjøretøyer, vil Volkswagen fortsette å opprettholde sine bilpriser. Selskapets mål er å forynge fortjenestemarginene etter at de ble påvirket i tredje kvartal på grunn av feilvurderinger om råvarepriser.
Den 26. oktober uttalte Volkswagen Groups finansdirektør, Arno Antlitz, at selskapet ville utsette en tidligere plan med sikte på å spare 10 milliarder euro (tilsvarer 10,6 milliarder dollar) for Volkswagen-merket. Noen tiltak har imidlertid allerede begynt å bli iverksatt.
Når han snakket om disse planene, sa Antlitz: "Vi vil kunngjøre dem så snart vi er klare. Vi bør ikke bekymre oss for en forsinkelse på en måned eller to."
For tiden skifter Volkswagen strategier for å redusere faste kostnader og øke produktiviteten. Foreløpige rapporter for tredje kvartal utgitt av Volkswagen 27. oktober bekreftet selskapets nedjusterte fortjenestemarginer for året, og skuffet investorer.
I en uttalelse sa Antlitz: "Vi kan ikke være fornøyd med den nåværende lønnsomheten. Selskapets inntjeningsevne i tredje kvartal henger etter våre mål."
Nylig har Volkswagen, sammen med flere andre bilprodusenter og analytikere, advart om at etterspørselen etter elektriske kjøretøy er under forventningene. Selskapets bestillinger for elektriske kjøretøy i Europa har falt fra 300,000 enheter i fjor til 150,000 enheter.
Antlitz påpekte imidlertid at Volkswagens ordrevolum i tredje kvartal til tross for dette, fortsatt hadde en langsom økning sammenlignet med første halvår, med ytterligere vekst forventet i de kommende månedene.
Antlitz la også til at i det kinesiske markedet kan selskapet miste markedsandeler innen elektriske kjøretøy i løpet av det neste året eller to til to nye modeller utviklet i samarbeid med XPeng lanseres. I epoken med forbrenningsmotorer har Volkswagen alltid hatt en ledende posisjon på det kinesiske markedet.
Den 25. oktober kunngjorde General Motors og Honda at de ville avslutte samarbeidsplanene sine for å utvikle elektriske kjøretøy, og batteriprodusenten LG Energy Solution utstedte også en advarsel, som fremhevet at høye renter hemmer den globale overgangen til elektriske kjøretøy. Redusert markedsetterspørsel har fått flere EV-produsenter, inkludert Tesla, til å senke kjøretøyprisene.
Den 26. oktober annonserte Volkswagen et salg i tredje kvartal på €78,8 milliarder, med en år-til-år driftsresultatøkning på 14 %, som beløper seg til €4,9 milliarder. Selskapet uttalte også at det forventer å levere mellom 9 millioner til 9,5 millioner kjøretøy i år, med salgsinntekter for konsernet som øker med 10 % til 15 % sammenlignet med 2022.
