Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng har presentert sin femte modell, G6, på Auto China i Shanghai. Til premieren sparer ikke selskapet på superlativer – og antyder at Model Y-konkurrenten sannsynligvis ikke bare vil være tilgjengelig i Kina.
Den coupé-lignende E-SUV-en, som kun er ment å konkurrere med Tesla Model Y blant andre, er den første Xpeng-modellen basert på den nye 800-volt SEPA 2.0-plattformen, som selskapet presenterte en dag før Auto China. Xpeng lover rekkevidder på opptil 755 kilometer (i henhold til kinesiske standarder) for G6 og en ladehastighet på ti minutter for 300 kilometers rekkevidde.
«Denne banebrytende modellen forventes å sette nye standarder i mellomstore BEV SUV-segmentet for intelligent overlegenhet, pålitelig rekkevidde, utmerket kjøreegenskaper og fysisk komfort», skriver selskapet.
Batteriet er integrert direkte i kroppen. Xpeng nevner ikke konkrete nøkkeldata om drivkraft og batterikapasitet i sin kunngjøring, men disse hadde allerede blitt lekket i mars.
To enkeltmotorversjoner med 218 kW effekt (en med LFP og en med NMC-batterier) og en firehjulsdrevet versjon med ytterligere 140 kW motor og NMC-batterier vil bli tilbudt. Prisene forventes å være mellom 200,000 og 250,000 yuan, tilsvarende rundt 27,000 til 34,000 euro. Dette er ifølge registreringssøknaden til det kinesiske departementet for industri og informasjonsteknologi (MIIT) publisert i mars.
"G6 er født intelligent, unnfanget gjennom XPengs teknologiske oppfinnsomhet og nådeløse innovasjon for å kontinuerlig sette nye industristandarder i smartifiseringens æra," sa He Xiaopeng, styreleder og administrerende direktør i Xpeng. "Vi ønsker å redefinere mobilitetsopplevelsen til en bred kundebase med strømlinjeformede konfigurasjoner, enestående ytelse, en enhetlig oppslukende produktopplevelse og effektive utviklingsiterasjoner."
G6 kommer inn på 4,75 meter i lengde, 1,92 meter i bredden og 1,65 meter i høyden. Akselavstanden er oppgitt til 2.890 mm. Dette gjør at modellen har nesten nøyaktig samme dimensjoner som Tesla Model Y, som bare er 2,5 centimeter lavere.
Det er ennå ikke klart når den nye modellen vil være tilgjengelig, men Xpeng spesifiserer at G6-navnet kun er for det kinesiske markedet, og antyder dermed at den batterielektriske bilen kan komme på veien andre steder.
