Kunnskap

En motor består av to hoveddeler: sylinderblokken og sylinderhodet, som er forbundet med hverandre med bolter. Ulike motorer bruker forskjellige materialer for disse komponentene.

Kompresjonsforholdet er forholdet mellom sylinderens maksimale volum ved dens nedre dødpunkt og minimumsvolumet ved dens øvre dødpunkt.

For tiden er bensin på markedet merket med karakterer som 90, 93, 95, 97 osv. Disse tallene representerer oktantallet til bensin, som indikerer motstanden mot banking og har ingen

En motormodell er en kode tildelt av motorprodusenten basert på relevante forskrifter, firma- og motorattributter, for å representere et parti med identiske produkter. Den brukes t

HEMI står for Hemispherical combustion chambers, og refererer til den halvsfæriske formen til forbrenningskammeret. Denne motordesignen forbedrer effektivt innsugningseffektivitete

Fotgjengerkollisjonsputer, i likhet med tradisjonelle kollisjonsputer, er designet for å beskytte fotgjengere utenfor kjøretøyet og gi en beskyttelse for deres liv.

Chassisrustning refererer til et lag med 2-4mm tykt elastisk forseglingsmateriale sprayet under bilchassiset. Det kan sprayes på utsatte områder som kjøretøyets chassis, drivstofft

En termostat er en ventil som kontrollerer strømningsveien til kjølevæsken. Det er en automatisk reguleringsenhet som vanligvis inneholder en temperaturfølsom komponent. Ved å kont

Elgtesten er en viktig internasjonal standard for vurdering av kjøretøysikkerhet, spesifikt for å evaluere et kjøretøys evne til å unngå hindringer.

I 2002 oppgraderte BMW tredjegenerasjons E46 M3s S50B30-motor og ga den navnet S54B32.

På Geneva International Motor Show 2012 introduserte Volkswagen Group offisielt den helt nye EA211-motoren. Denne motorserien er den første som inkorporerer sylinderdeaktiveringste

EA888-motorserien, født i 2006, inkluderer to slagvolum: 1,8T og 2,0T. 1.8TSI-motoren leverer en maksimal effekt på 118 kW (160 hk) og et maksimalt dreiemoment på 250 Nm, mens 2.0T