I følge medieoppslag har det tyske bilselskapet BMW utplassert to Designwerk elektriske lastebiler for å yte driftstjenester ved sitt Leipzig-anlegg. For tiden kjører disse lastebilene mellom produksjonsverkstedet for høyspentbatterier og reservedelslageret, med en forventet årlig reduksjon på rundt 9 tonn CO2-utslipp sammenlignet med dieselbiler.
Når det gjelder faktisk kjøreavstand, er rundturen mellom batteriproduksjonsverkstedet og reservedelslageret kun 8 kilometer, men på grunn av BMWs treskiftsdrift forventes de elektriske lastebilene å kjøre inntil 12 turer daglig.
Designwerk-truckene drives av fire drivenheter med en effekt på 610 hestekrefter (ca. 450 kW) og er utstyrt med et 340 kWh batteri. Disse batteriene tar omtrent 1,5 timer å lade til 80 %, slik at sjåførene kan hvile under lading.
Batteriproduksjonen ved BMW Leipzig-anlegget startet først i år, etter kunngjøringen av planen i fjor sommer. Foruten BMW har Porsche også distribuert syv elektriske lastebiler for operasjoner i området, med forskjellige merker som Scania og Daimler Truck. Porsches batterileverandør, Dräxlmeier, har også et større anlegg i Leipzig.
BMW Leipzig-anlegget produserer høyspentbatterier for MINI Countryman Electric og produserer batteripakker og moduler for BMW-modeller, og leverer komponenter til de helelektriske iX1, iX2, i4, i5 og iX.
Petra Peterhänsel, leder av BMW Leipzig-anlegget, anser bruken av disse to elektriske lastebilene som en betydelig milepæl. Hun uttalte: "Vi er glade for å ta fatt på denne reisen med vår langsiktige logistikkpartner, Rudolph Logistik Gruppe. Overgangen til elektrisk mobilitet og bærekraftig produksjon påvirker ikke bare våre BMW- og MINI-biler, men påvirker også våre produksjonsmetoder og forsyningskjede. "
