BYD Europe og Shell EV Charging Solutions har inngått et samarbeid for å tilby minst 100,000 BYD-kunder i Europa tilgang til DC- og HPC-lading på Shell Recharge-nettverket med spesielle betingelser.
De som kjøper en BYD helelektrisk bil eller plug-in hybrid vil få et såkalt Platinum-medlemskap i Shell Recharge-nettverket, som gir dem rabatt på lading på Shells hurtig- og ultraraske ladestasjoner. Shell Recharge-nettverket omfatter nå rundt 300,000 ladepunkter over hele Europa. Forutsetningen for de uspesifiserte fordelene er at kjøretøyet er kjøpt av privatkunder via en BYD-forhandler og ikke direkte på nett. Denne forhandleren overfører Platinum-medlemskapet og et ladekort, hvoretter tilbudet aktiveres via Shell Recharge-appen.
Shell sier at Shell Recharge-nettverkets medlemskap og rabattert lading fra BYD vil bli kjøpt for «de første 100,000 kundene». Men det har også sagt at tilbudet vil være åpent for "minst 100,000 kunder", så det ser ut til at BYD har muligheten til å utvide tilbudet senere.
István Kapitány, Global Executive Vice President for Shell Mobility, kommenterte at de er glade for å jobbe med BYD på mange nøkkelområder innen e-mobilitet – "som en del av et globalt samarbeid som strekker seg fra Kina til India til Europa."
Kapitánys uttalelse viser til et globalt ladepartnerskap som BYD og Shell forseglet tilbake i mars 2022. Dette skal starte i Kina og Europa og senere utvides over hele verden. En del av denne avtalen er utvikling av flåteløsninger og eksklusive ladetjenester for BYD-kunder i Europa på den ene siden og ladeinitiativer i Kina på den andre. Der har Shell og BYD i mellomtiden grunnlagt et joint venture som for tiden driver mer enn 10,000 ladepunkter i Shenzhen med mål om å utvide nettverket til andre byer.
Begge selskapene ønsker også å se etter måter å tilby «integrerte energiløsninger for hjemme» til sine kunder over hele verden. Dette vil inkludere dynamisk tariffplanlegging for wallboxen, men også hjemmebatterier, integrasjon av PV-systemer og kjøretøy-til-nett-funksjoner for de elektriske kjøretøyene (V2G).
Som et supplement til disse forskjellige tilnærmingene til ladeinfrastruktur, har Shell lovet å utforske måten teknologiene og produktene deres, som e-væsker og kjølevæsker, kan brukes på for å hjelpe BYD med å spare ytterligere kostnader og forbedre maskinvareytelsen. Shell har gjort noe lignende, for eksempel med det tyske selskapet Kreisel i 2020 – utviklet en batteriløsning som kombinerer Kreisels Li-ion-modulteknologi med Shells termiske styringsvæske for å levere det de to selskapene sier er "bransjeledende batterieffektivitet og rask" -ladeevne, samt overlegen sikkerhet og stabilitet".
BYD sa i går at det ville bringe ytterligere to elektriske modeller til Europa, Dolphin og Seal. Delfinen vil være tilgjengelig fra juni/juli og seglet fra august/september. Kort tid etter premieren på den europeiske trioen Atto 3, Tang og Han, bekreftet BYD selv i fjor at de vurderer å selge Seal mellomstore sedan og den kompakte elbilen Dolphin i Europa. Den kinesiske bilprodusenten har siden bekreftet at begge kjøretøyene vil bli tilbudt i Europa i løpet av de kommende månedene.
