Ifølge markedsundersøkelsesfirmaet Dataforce dukket BMW og Renault opp som de største vinnerne på det europeiske bilmarkedet i mars i år, mens kinesiske bilprodusenter også passerte en andel på 4 % i det europeiske markedet for første gang.
Nærmere bestemt, forrige måned økte BMWs merkevaresalg i Europa med 8,2 % fra år til år, og nådde 77 912 enheter, og steg fra 6. plass i samme periode i fjor til 3. plass i år. Blant dem økte salget av BMW 1-serie med 13 % fra år til år til 10 704 enheter.
Renault-merkets nye bilsalg økte med 5,9 % fra år til år til 66 327 enheter, og steg fra 8. plass i samme periode i fjor til 5. plass. Blant dem økte salget av kompaktbilen Clio med 28 % måned til måned til 22 098 enheter, og ble den sjette mest solgte modellen i Europa i mars.
Derimot presterte Audi og Tesla dårlig i mars. Audis salg falt med 20,2 % år-til-år til 63 688 enheter, og falt til 7. plass, sammenlignet med 3. plass i mars 2023. Teslas salg falt med 36,2 % år-til-år, og falt fra 10. plass i mars 2023 til 16. plass .
I mars nådde det totale salget av kinesiske bilprodusenter på det europeiske markedet 57 400 enheter, og oversteg fjorårets 53 871 enheter; deres markedsandel var 4,3 %, opp fra 3,9 % i samme periode i fjor.
Blant dem var BYD en av vinnerne, med salget som gikk i været fra 430 enheter i mars 2023 til 2620 enheter forrige måned; Xiaopeng Motors' salg økte fra 11 enheter i samme periode i fjor til 462 enheter. Imidlertid forble MG, en merkevare under SAIC Group, det mest solgte kinesiske merket i Europa, med salget i mars som økte med 10 % fra år til år til 25 642 enheter.
I tillegg registrerte 10 bilprodusenter, inkludert de kinesiske merkene Omoda og Jikene, samt Ineos Automotive, Lucid og Mitsubishi, tresifret eller høyere prosentvis vekst.
Når det gjelder modeller, ifølge foreløpige data fra Dataforce, ble Tesla Model Y den mest solgte modellen i Europa for første gang i år i mars, men salget opplevde en nedgang på 42 % fra år til år. Volkswagen Golf solgte 25.423 enheter, ble nummer to og oppnådde en betydelig vekst på 45 % fra år til år. For flere år siden toppet Volkswagen Golf konsekvent europeiske salgslister. I januar i år annonserte Volkswagen en større redesign for Golf for å forlenge levetiden før den går over til et rent elektrisk system.
Dacia Sandero ble nummer tre i marssalg, men det var den mest solgte modellen i Europa i januar og februar i år. Ser vi på første kvartal, er Dacia Sandero fortsatt den mest solgte modellen i Europa.
Enten i mars eller første kvartal i år, er MG ZS den eneste kinesiske merkemodellen på de 50 bestselgende modellene i Europa, og både dens månedlige og kvartalsvise salg oppnådde tresifret vekst. Forrige måned ble MG ZS rangert på 27. plass i salg, bare 68 enheter bak Toyota C-HR på 26. plass.
