Ifølge Reuters uttalte Storbritannias investeringsminister 27. november at det pågår arbeid for å tiltrekke kinesiske bilprodusenter til å etablere produksjonsanlegg i Storbritannia, og understreker den avgjørende rollen kinesiske investeringer har i å hjelpe Storbritannia med å nå sine miljømål.
Tidligere denne måneden utnevnte Storbritannias statsminister Rishi Sunak tidligere statsminister David Cameron til utenriksminister, et trekk som vakte bekymring blant noen medlemmer av det konservative partiet om den britiske regjeringens holdning til Kina.
Som tidligere statsminister hadde Cameron erklært en "Golden Era" i forholdet mellom Kina og Storbritannia i 2015, men Sunak har uttalt at denne epoken har kommet til slutten.
I en tale på toppmøtet for utenlandske direkteinvesteringer som ble holdt i Hampton Court 27. november, uttalte den britiske investeringsministeren Dominic Johnson at til tross for politiske forskjeller, kan forretningsforhandlinger fortsette normalt.
Johnson bemerket: "Kinesiske investeringer er avgjørende for å nå våre netto-null-mål. Jeg ønsker et sterkt forretningssamarbeid mellom de to landene i gjensidige investeringer velkommen." Han la til at han foretrekker at kinesiske bilprodusenter produserer biler i Storbritannia i stedet for å importere dem, og understreker: "Uten tvil er målet mitt å tiltrekke kinesiske bilprodusenter."
På den annen side gjentok Sunak sitt standpunkt om at samarbeid med Kina er mulig på visse områder etter å ha ivaretatt britiske interesser i spesielt sensitive sektorer. Storbritannia revurderer den nylig innførte National Security and Investment Act, som har blitt kritisert for å begrense handelsavtaler som støttes av Kina.
Johnson uttrykte bekymring for at handlingen kan skape et inntrykk av "eskalerende konflikt." Han presiserte imidlertid at lovgivningen bare brukes til å gripe inn i et lite antall transaksjoner, og hevdet at slike beskyttelsestiltak er hensiktsmessige. I år har Storbritannia annonsert flere bilinvesteringer, inkludert en ny Tata-superfabrikk og Nissans investering.
På spørsmål om fremgang i forhandlingene om opprinnelsesregler med EU, uttrykte Johnson beklagelse. Han uttalte: "Vi har vært veldig tydelige på at vi må jobbe tett med våre europeiske partnere for å unngå en fastlåsning av opprinnelsesregler, da dette ville være skadelig for begge sider. Vi håper å komme frem til en fornuftig og pragmatisk løsning for å hjelpe vår bilindustri. ."
