SAIC Maxus Interstellar H

DeSAIC Maxus Interstellar Htilbyr en rekke modeller, inkludert diesel/bensin, tohjulsdrift/firehjulsdrift, standard akselavstand/forlenget akselavstand. Kjøretøyets generelle design er robust og imponerende, og tar stilen til de større SUV-modellene, noe som gir den en mer robust appell. LED-frontlysene opprettholder den nåværende trenden med delt design og kommer med en automatisk frontlysfunksjon. Mellom LED-kjørelysene er det et svart dekorativt panel som forbinder dem og har «MAXUS»-logoen innebygd, som understreker merkevareidentiteten.

Fra siden får sidespeilhusene, dørhåndtakene og andre tidligere krombehandlede områder nå en svart behandling. I tillegg har den svarte takstativ og sidetrinn. Når det gjelder dimensjoner, er lengden/bredden/høyden: 5395×1960×1855 mm, med en akselavstand på 3165 mm. For dekk er den utstyrt med 265/60 R18s, sammen med doble seks-eikers felger.

På baksiden, denSAIC Maxus Interstellar Hforblir lett gjenkjennelig. Den svarte kanten har en fremtredende "MAXUS"-logo, omgitt av design som minner om baklys. Den svarte støtfangeren har to ryggradarsensorer og et trinn for enkel tilgang. Panoramakameraet bak er integrert i baklukehåndtaket.

Den generelle designen til SAIC Maxus Interstellar H er robust og imponerende, og tar i bruk stilen til de mellomstore til store SUV-modellene, og gir den en mer robust og vill appell.

SAIC Maxus Interstellar H er utstyrt med en dobbel 12.3-tommers full-LCD-instrumentklynge og sentral kontrollskjermkombinasjon, drevet av Tencents TAI 4.0 bilsystem. Det sekundære instrumentpanelområdet er ikke bare distinkt i design, men også teknologisk praktisk.

Inne i lasteplanet er det påført et beskyttende belegg. For standard akselavstandsmodell er dimensjonene til lasteplanet: 1485/1510/530 mm. Rundt lasterommet er det et robust rullebur. Spesielt er bakluken utstyrt med gassfjærer, som sikrer at den senkes forsiktig når den åpnes.

Når det gjelder interiøretSAIC Maxus Interstellar Hhar blitt redesignet. Kombinasjonen av brunt, svart og hvitt gir en skarpere kontrast og dybde. Dashbordet har en sjenerøs bruk av myke materialer og lærinnpakning, som viser kvalitetshåndverk. Det nye kjøretøyet er også utstyrt med to 12.3-tommers full-LCD-instrument og sentrale kontrollskjermer, drevet av Tencents TAI 4.0 bilsystem. Det sekundære instrumentpanelområdet er ikke bare distinkt i design, men også teknologisk praktisk, utstyrt med en firehjulsdriftskive, elektronisk parkeringsbrems (flaggskipversjonen støtter også trådløs telefonlading), samt oppbevaringsrom og koppholdere.

Når det gjelder sitteplasser, erSAIC Maxus Interstellar H-erforsetene er utformet som sportsseter i ett stykke i brunt syntetisk skinn kombinert med semsket skinn. Førersetet støtter seksveis kraftjusteringer. Baksetene tilbyr anstendig polstring for komfort og er utstyrt med ISOFIX barneseteankre.

For drivverket, denSAIC Maxus Interstellar Hfortsetter å bruke SAICs π2.0T diesel og 2.0T bensinmotorer. Dieselmotoren kommer i både singelturbo og twin-turbo versjoner. Førstnevnte gir en maksimal ytelse på 163 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 410 Nm, mens sistnevnte gir 218 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 500 Nm. 2.0T bensinmotoren yter maksimalt 261 hestekrefter med et toppdreiemoment på 410 Nm. Avhengig av den spesifikke modellen er enten en 6-trinns manuell girkasse (6MT) eller en 8-trinns automatisk girkasse (8AT) tilgjengelig.